Skoda Octavia 2014 Teszt
- Autó: Skoda 4x4 teszt: mindent szabad | hvg.hu
- Teszt: Skoda Octavia RS - Tesztek - Újautókereső.hu
- Totalcar - Tesztek - Teszt: Škoda Octavia 1,2 TSI - 2014.
- Teljes film
- Skoda Octavia – mindennapi prémium - tesztelok.hu
- Nem áprilisi tréfa: Skoda Octavia RS teszt - JÁRMŰIPAR.HU
Okautó/ kép és fotó DM 2014-11-03 hirdetés Ajánlott olvasnivaló
Mostanában egyre többször kerül terítékre Skoda a szerkesztőségben, az ok pedig kevés magyarázatot igényel: egyszerűen jó és elegáns autókat raknak össze. Lehetőségünk adódott egy új Octavia tesztelésére, a tapasztalatok pedig egyértelműen pozitívak, árkategóriájában magasan veri a vetélytársakat. A korábbi Octaviákról is csak elismeréssel lehet beszélni, ugyanis megbízható autóknak számítanak a mai napig is, de a harmadik generációnál egészen elképesztő ugrás vehető észre, mind minőségben, mind motorikus szempontból. Volt szerencsénk néhány napot "hajtani" egy 2014-es, 1. 2-es, 105 lovas TSI motorral ellátott Octaviát, és egyértelműen azt éreztük, hogy az ár-érték arány tökéletesen el lett találva. Valószínűleg sokaknak kerekre nyílik a szemük, ha meghallják, hogy 1. 2-es motor van benne, de eláruljuk az eddig sem rejtegetett titkot: ez az erőforrás elég. Az autó dinamikusan mozgatja az 1155 kilogrammos kasznit, nemes egyszerűséggel szólva az Octavia könnyedén felmegy a hegyre, ha arról van szó, méghozzá halkan és lelkesen.
Autó: Skoda 4x4 teszt: mindent szabad | hvg.hu
- Nem áprilisi tréfa: Skoda Octavia RS teszt - JÁRMŰIPAR.HU
- Veréb István kikapott a világbajnoktól | Magyar Idők
- Csány László Közgazdasági Szakközépiskola (Zalaegerszeg) - Uniópédia
- Nexen gumi gyártója
- Interaktív kutya pepco
- Dr almási kitti rendelés johnson
- Torony Ventilátor Cecotec ForceSilence 9090 Skyline 45W Fekete - Jelenlegi ára: 44 212 Ft
- Totalcar - Tesztek - Teszt: Škoda Octavia 1,2 TSI - 2014.
- Tapolca és környéke szállások
- Eladó vízparti telek békésszentandrás
- Vers a hétre – Ady Endre: Nézz, Drágám, kincseimre - Cultura.hu
- Dm kiraly utca
A memóriás sportülések jól tartanak, a fejtámaszokat integrálták, a hosszú utakon masszázs lazítja a sofőrt. Ha igazi ötajtós családi autóra van szükség, az Octavia pont az: hátul sem kell nyomorogni (sőt, ott is külön vezérlehető a klíma és az ülésfűtés). Csomagtartója hatalmas, alapból 600 literes, a hokis táskám hosszában és keresztben is befér (két táska már csak tábladöntéssel fért be). Ha a hátsó üléseket lehajtjuk, 1555 liternyi hellyel gazdálkodhatunk. Szerencsére sík ilyenkor a padló. Az Apple Car Play és az Andoroid Auto vezeték nélkül is csatlakozik, állítólag utóbbival még a Google Maps és a Waze navigációs utasításai a szélvédőre vetített kijelzőn is megjelenhetnek. Körforgalmaknál, kereszteződéseknél és a sebességhatárok túllépésénél agresszív dumával figyelmeztet, de ha hallgatunk rá, keveset fizetünk benzinre. Sokat autóztam az Octavia RS-ben, csak ritkán használtam képességeinek megfelelően, így a visszafogott tempó jutalmaként 7, 5 literes átlagfogyasztást mértem 100 kilométerenként (több mint ezer kilométeren át hajtottam a kocsit).