Nincs Fűtés Az Autóban
- Nincs fetes az autoban film
- Időnként , miért?
- Nincs fetes az autoban 7
- Ha leáll a fűtés, lehet, hogy bajban a motor - Kovács
Mivel a hűtőközeg nélkül maradó motor besülhet, ezért a folyadékszint ellenőrzése ugyanúgy hozzátartozik az autó alapvető, otthon is legalább havonta esedékes revíziójához, mint a motorolajszint kontrollálása. Cikkszám példák a Bárdi Autó Vernet termosztát kínálatából: Cikkszám Bruttó kisker ár Mihez jó? Gyártási év: VTH6835. 88J 20 406 Ft Fiat Punto 1. 3 JTD 2003-2012 VTH6875. 83J 17 425 Ft Ford Focus 1. 6 TDCi 2004-2012 VTH6251. 92J 6 876 Ft Opel Astra G 1. 2-1. 4 1998-2005 VTH5130. 83J 4 148 Ft Peugeot 406 2. 0 HDi 1998-2004 VTH9274. 87J 4 836 Ft VW Golf IV. 1. 4-1. 6 1997-2005 A termosztát viszont úgy is el tud romlani, hogy a folyadék sehol sem szivárog, megszorulhat, leginkább attól, ha szennyeződés van a rendszerben. Utóbbi az elhanyagolt folyadék-cseréből, de leginkább a nem megfelelő hűtőfolyadékból következhet. A termosztát alapvetően kétféle, nyitott vagy zárt állapotban, de persze köztes pozíciókban is ki tud kipurcanni. Veszélyesebb, ha nem, vagy nem nagyon engedi át a hűtőfolyadékot, zárt termosztát mellett ugyanis autópályán télen is be fog sülni a hűtés nélkül maradó motor.
- Tiltott szerelem 21 rész videa teljes
- Okos étrend minta, Az OKOSTÁNYÉR megmutatja, mit kell ennünk egy nap!
- Nincs fetes az autoban 5
- Kocsi Csárda Hévíz -esküvői helyszín Hévíz - Hévízi esküvő helyszín
- Nincs fetes az autoban 2020
- Lakásfelújítási támogatás buktatói – Ezekre figyelj oda
Az első tulaj egyértelműen vigyázott rá, az ajtók élére ütközésvédő gumikat helyezett és műbőr üléshuzatot tett az ülésekre is. Szörnyű volt rajtuk ülni, ezért az első ülésekről első dolgom volt eltávolítani ezeket, hátul viszont maradtak, mivel családunk legkisebb tagjai úgyis gyerekülést használnak. Fogyasztás, töltés, hatótáv A Niro örökölte a Hyundai Ioniqban bemutatkozott hatékony hajtásrendszert, persze a nehezebb és kevésbé áramvonalas test 10-20%-kal többet fogyaszt az anoriexiás rokonnál. A hasonló méretű modellekhez képest azonban kifejezetten takarékos. Nagyon sokan taxizáshoz vásároltak e-Niro-t, ők nyáron csak városi használattal 600 km feletti hatótávokról is beszámoltak. Ennyire takarékosan én sosem tudtam használni az autót, igaz soha nem autóztam annyit kizárólag városban, hogy teljesen lemerítsem az akkut. Vidéki városi és országúti vegyes forgalomban 12-14 kWh/100 km körül alakult a nyári fogyasztás. Nyáron autópályán a megengedett sebességgel haladva kicsivel 300 km feletti hatótávot sikerült elérni, amihez 22-23 kWh/100 km körüli fogyasztás társult.